260g
amorti
crampons 6mm
drop 6mm
Accroche
Adhérence
Terrain de course
Durée activité
ACCROCHE ET ADHÉRENCE
L’adhérence et l’accroche sont des caractéristiques essentielles pour le coureur et traileur pratiquant le trail running sur des terrains gras et variés.
L’accroche est apportée par les crampons de 6 mm et sont là pour vous empêcher de glisser dans la boue et dans les terrains très gras. Leurs formes et espacements sont étudiés pour un maximum d’efficacité et de rendement.
L’adhérence, quant à elle, permet d’adhérer sur les surfaces plutôt plates, glissantes et souvent humides, cette caractéristique est apportée par la qualité de la gomme.
Ici, ces deux caractéristiques sont apportées par la semelle D+Grip développée par Raidlight, une gomme technique aux qualités inégalées.
AMORTI ET DYNAMISME
Ces chaussures de trail Dyanmic 2.0 possèdent un chaussant Regular, ni trop cintré, ni trop large, ce modèle correspond donc à tous les types de pieds.
La semelle de propreté possède des plaques d'absorption des chocs, positionnées sur trois zones distinctes. Elles apportent un amorti supplémentaire à la plaque d'EVA, principal élément amortissant, sur les zones du pied les plus exposées aux impacts.
Le traileur et la traileuse, quelque-soit les distances parcourues lors des entrainements et courses de trail, ont besoin d’un maximum de confort et de dynamisme pour être le plus efficace possible et ainsi conserver toute son énergie au fil des kilomètres. Des conditions optimales pour enchaîner les sorties trail avec un maximum de plaisir.
SÉCURITÉ ET STABILITÉ
La stabilité des chaussures de trail est un gage de sécurité pour le pied, celui-ci étant soumis aux frottements, aux chocs et aux risquent de blessure, il est donc primordial de limiter ces risques.
Nous avons donc équipé notre Dynamic 2.0 des éléments suivants :
- Asymmetric Toe Protection : forme du chaussant avant permettant de limiter les impacts directs sur les orteils
- Asymmetric Heel Support : soutien interne du pied pour les pronateurs légers
- Barre de torsion dans la semelle intermédiaire apportant plus de stabilité
